蓄電池內(nèi)阻一般指的是蓄電池在工作狀態(tài)下，電流流過蓄電池內(nèi)部所受到的阻力，可分為兩種，分別是直流內(nèi)阻以及交流內(nèi)阻。在實(shí)際過程中，由于充電電池內(nèi)阻很小，測(cè)直流內(nèi)阻時(shí)由于電極容量極化，產(chǎn)生極化內(nèi)阻，故無法測(cè)出其真實(shí)值，而測(cè)其交流內(nèi)阻可免除極化內(nèi)阻的影響，得出真實(shí)的內(nèi)值。
蓄電池內(nèi)阻與多重因素有關(guān)，其中比較關(guān)鍵的兩點(diǎn)是放電電流以及現(xiàn)場(chǎng)溫度：
1、放電電流：瞬間的大電流放電，由于極板空隙內(nèi)的硫酸溶液迅速稀釋，而極板孔外90%以上溶液中硫酸分子來不及擴(kuò)散到極板空隙中去。這樣，極板孔中溶液比電阻增加，端電壓明顯下降。但停止放電后，隨著濃度高的硫酸分子向極板空隙中擴(kuò)散，極板孔中溶液比電阻下降，端電壓回升。
2、低溫狀態(tài)如0℃以下，溫度每下降10℃，內(nèi)阻約增大15%，其中因硫酸溶液粘度變大，而增加了比電阻是重要的原因之一。在較高溫度時(shí)，如10℃以上，硫酸離子的擴(kuò)散速率提高了濃度極化作用將明顯減小，極化電阻下降，但導(dǎo)體電阻卻隨溫度增加而上升，不過上升的速率較小。
除此之外，薄極板的電池，其內(nèi)阻明顯小于厚極板，因?yàn)橥萘侩姵氐臉O板數(shù)量，薄的要多于厚極板電池的極板數(shù)量，因此相同電流放電時(shí)，薄極板電池的電流密度小，其各極極化也要小得多。
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DLNZ-H UPS蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀采用*交流放電測(cè)試方法，滿足單節(jié)測(cè)量功能和成組測(cè)量功能，能夠精確測(cè)量蓄電池兩端電壓和內(nèi)阻，并以此來判斷蓄電池電池容量和技術(shù)狀態(tài)的優(yōu)劣?？蛻艨梢愿鶕?jù)自身情況選擇按用于通信行業(yè)蓄電池的內(nèi)阻測(cè)試，電壓測(cè)試，容量估算。作為新電池配組時(shí)內(nèi)阻匹配的依據(jù)，在放電前后測(cè)試蓄電池內(nèi)阻用于鑒別真實(shí)落后電池，鍵操作和液晶觸摸兩種操作方式，它既可以對(duì)蓄電池進(jìn)行成組測(cè)量，也可以進(jìn)行單節(jié)測(cè)量。
DLNZ-H UPS蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀
